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ContiPremiumContact




Sob velocidades constantes, o pneu permanece no tamanho normal para oferecer proteção contra aquaplanagem, permitindo que a água escoe por completo. O benefício do dióxido de sílica é que ele poderá se ligar quimicamente com os polímeros da borracha natural. Em conseqüência, o composto final ajuda a reduzir a resistência ao rolamento e melhora a aderência ao solo, particularmente em estradas molhadas.


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